日前，商务部“汽车以旧换新信息管理系统”显示，今年1月以来，补贴申请数量增加了50%，日均补贴申请量约为标准提高以前的2倍，发放补贴金额增加1倍以上，拉动新车消费增长52%。
系统显示，补贴标准增幅和受购置税减征政策影响较大的中型载客车、轿车、大型载客车和重型载货车，以旧换新申请数量增幅更为显着，分别增加148%、139%、129%和97%。截至目前，申请补贴车辆2.3万辆，拉动新车消费约33亿元。
此前，为完善汽车以旧换新政策，提高政策吸引力，财政部、商务部根据国务院常务会议决定发布通知，提高了汽车以旧换新补贴标准，允许车主同时享受汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策。
据悉，2009年中国汽车产销狂飙至1360万辆，首次超越美国成为世界第一的汽车产销大国。虽然汽车“以旧换新”实施之前，国务院将补贴资金由往年的6亿元加大到了50亿元，商务部曾预计2009年全国汽车报废量将达到270万辆，但相关数据显示，报废更新的车辆远不及预期。
